Solidne opony do wózków widłowych nie są po prostu „solidne”; są to struktury kompozytowe o dużej-gęstości, pozbawione wewnętrznej wnęki, utworzone w całości z wulkanizowanej gumy.
Wewnątrz zastosowano wielowarstwową-konstrukcję kordu ze wzmocnieniem z drutu stalowego i mieszanką gumową o gradientowej twardości. Zewnętrzna warstwa czarnej gumy o wysokiej-ścieraniu- pokrywa oponę, warstwa środkowa zapewnia amortyzację-odporną na rozdarcie, a warstwa dolna wzmacnia przyczepność i blokowanie stopki. Taka struktura pozwala oponie absorbować uderzenia poprzez odkształcenie materiału nawet bez ciśnienia powietrza, równomiernie rozkładając obciążenie ponad 3 ton na powierzchnię styku.
W porównaniu z oponami pneumatycznymi eliminują ryzyko przebicia, wycieków i wydmuchów, dzięki czemu szczególnie nadają się do-uruchamiania-zatrzymań-zatrzymań-o dużej częstotliwości i ciężkich zastosowań, takich jak posadzki betonowe, kamieniołomy, chłodnie i warsztaty. Zmiany temperatury mają minimalny wpływ na ich odkształcenia, zachowując stabilną sprężystość od -20 stopni do 60 stopni.
