Dwie główne konstrukcje opon do wózków widłowych
Opony do wózków widłowych można podzielić na dwa typy: dętkowe i bezdętkowe, podobnie jak różnica między oponami rowerowymi i samochodowymi. W oponach Tubedone do pompowania stosowana jest gumowa wyściółka, przy czym opona zewnętrzna zapewnia przede wszystkim ochronę. Opony bezdętkowe uzyskują szczelność dzięki specjalnej warstwie uszczelniającej, a korpus opony jest grubszy. Obecnie około 60% wózków widłowych dostępnych na rynku wykorzystuje opony bezdętkowe, które szczególnie nadają się do-środowisk pracy o dużej intensywności.
Wybór właściwej opony zależy od planowanego zastosowania.
Zalety opon dętkowych: Łatwa naprawa; szybkie łatanie pojedynczych-nakłuć; nadaje się do pracy przerywanej-na krótkich dystansach.
Zalety opon bezdętkowych: Dobra odporność na przebicie; powolne wycieki; stabilne ciśnienie w oponach nawet po 8 godzinach ciągłej pracy.
Porównanie kosztów: Koszt zakupu opon bezdętkowych jest o około 20% wyższy, ale ich żywotność można wydłużyć o 30%.
Kluczowe różnice w konserwacji:
Opony dętkowe wymagają regularnej kontroli zużycia dętki, aby zapobiec powolnym wyciekom spowodowanym tarciem metalu-o-felgę.
Opony bezdętkowe wymagają szczególnej uwagi przy czyszczeniu stopki; zanieczyszczenia mogą uszkodzić uszczelkę.
Obydwa typy opon powinny unikać przeciążeń. Niewystarczające ciśnienie w oponach przyspiesza zużycie bieżnika; zaleca się cotygodniową kontrolę ciśnienia w oponach.
